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提升機故障分析
提升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現形式是:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內;兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力，大可達100噸左右，由于長時間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。
傳統方法以補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變"硬對硬"的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
針對上述難題，歐美企業主要使用的是高分子復合材料的修復方法，其中應用為成熟的是美國福世藍技術體系。高分子材料具有超強的粘著力，優異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
提升機運轉時發生異常音響原因
(1)斗式提升機機座底板和鏈斗相碰，調整機座的松緊裝置，使鏈條張緊。
(2)傳動軸、從動軸鍵松弛，鏈輪位移，鏈斗與機殼相碰。調整鏈輪位置，把鍵裝緊。
(3)導向板與鏈斗相碰，修整導向板位置。
(4)導向板與鏈斗間夾有物料，放大機座部物料投人角。
(5)軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承。
(6)料塊或其它異物在機座殼內卡死，停機清除異物。
(7)鏈輪(傳動、從動鏈輪)的齒形不正，修正鏈輪齒形或更換鏈輪。
(8)傳動鏈輪與鏈條脫齒不良，修正傳動鏈輪齒形。
(9)傳動鏈條產生空轉，調整鏈條長度。
(10)機殼安裝不正，調正機殼全長的垂直度。
